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INNOLIFTが物流危機の救世主に


千歳産業は製造業のお客様にものを届けるのが仕事です。

現在、運送業界ではドライバー不足による配達の遅れや、荷物が届かないなどの“物流危機”が指摘されています。このままでは、今後必要な時に必要なものが届かない、運べない状況になるかもしれません。

私たち千歳産業の仕事は、製造業のお客様に、製造現場で必要なものを届ける仕事です。それが届かないような状況に陥ることは重大な問題です。お客様に必要なものが届かないと、工場での生産が遅れたりストップすることで、私たちの生活にも影響します。


配達量の増加とサービスの多様化が原因

ドライバー不足の原因の一つとして、ネット通販の拡大があります。重くて運びにくいものから、どこでも手に入るようなものまで、ほとんどの物がインターネットで購入でき、すぐに配達してもらえるので、ネット通販を利用して商品を購入する人が増えています。
さらに、荷物の数が増えただけでなく、共働き家庭の増加で配送時間指定の荷物が増えたり、配達時不在の場合の再配送などで、これまでより多くのドライバーが必要とされています。


女性の運送業界への参入

そこで、ドライバー不足の解決策として、女性の人材活用が期待されています。しかし、女性にとっては重い荷物の積み降ろしは体力的な負担が大きいので、負担を軽減させる方法が重要な課題となります。


イノリフトならだれでも楽に重い荷物の積み降ろしが可能

イノリフトは唯一小型商用車に積み込めるフォークリフトです。イノリフトを商用車の荷台に積んでいけば配送先で楽に荷物の積み降ろしができ、指定の場所まで荷物を運ぶことができます。フォークリフトの免許も不要で、女性や高齢者でも簡単に扱えます。
女性の活用と同時にイノリフトを導入して、積み降ろし作業の負担を軽減することがドライバー不足の解決策のひとつになるのではないでしょうか?


ドライバー不足の原因として労働条件の悪さ
 
ドライバー不足は荷物の積み降ろし作業の大変さや長時間労働など、労働条件の悪さが原因といわれています。募集をしても集まらなかったり、雇用しても定着しないといった問題があります。

 
イノリフトで労働条件の改善
 
イノリフトを利用することで、重い荷物を手積み手降ろしする必要がなくなり、作業者の負担を軽減できます。さらに、フォークリフトや台車の順番を待つ必要がないため、無駄な手持ち時間が削減でき、長時間労働の改善につながります。

 
フォークリフト免許不要で求人できます
 
これまでは、大型トラックが運転できて、フォークリフト免許を持っている方を募集していた運送業者でも、これからは小型商用車で重い荷物を運ぶといった新しい働き方の提案ができるようになることで、女性から高齢者まで雇用する人材の幅がひろがります。

これらが可能となるのは、小型商用車に積み込めるフォークリフトであるイノリフトだからこその提案です。

 
物流の維持のため、千歳産業ができること
 
ドライバーの負担を減らし、人手不足を解消するこのイノリフトは、物流危機の救世主になり得る商品だと思います。しかし、イノリフトは日本での販売が開始されて間もない商品なので、知名度が低く運送業者の方にはまだあまり知られていません。
私たち千歳産業は、製造業のお客様に必要なものをスムーズに届けるため、そして、私たちの生活に欠かせない物流を維持させるため、このイノリフトを広めていき、多くの運送業の方に利用していただきたいと思っております。

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イノリフトの価格は高いのか?

写真は、先日納品したイノリフト運搬用のパレットをイノリフトで運ぶ様子です。

倉庫床面がきれいなので、運搬もスムーズそうです。

I社様にはたくさんのパレットをご購入していただいただけでなく、イノリフトもまとめて数台購入していただきました。

コスト的にはイノリフトを資産として購入するので、イニシャルコスト、ランニングコストとしても問題ないとのご意見をいただきました。

これまで購入を検討されているお客様からは、イノリフトの価格については様々なご意見をいただいております。
「機能としてはすばらしいが価格が高い」
「パワーリフト付き車両の購入と比較している」
「予想していた価格よりも安い」

I社様のように減価償却としてのコストを考えられるのであれば、イノリフト導入前に比べ、効率化による生産性の向上や様々なコスト削減を考慮していただければ、高くないという判断になるのではないでしょうか。

それでも、どうしても価格が高いと思われる方への購入方法のご提案として
①リースでのご購入
②補助金の利用
があります。

リース契約とは

イノリフトをリースで購入する場合は、リース会社がお客様の代わりに購入しお客様に契約期間中お貸しすることになります。
その間お客様はリース会社にリース料をお支払いするしくみです。
お客様が資金調達をしなくてもよくなり、リース料金は全額経費処理することができます。

イノリフトの購入に補助金を利用

厚生労働省からでている助成金に”職場意識改善助成金”というものがあります。

この制度は、中小企業における労働時間等の設定の改善を通じた職場意識の改善を促進するため、職場意識改善に係る計画を作成し、この計画に基づく措置を効果的に実施した中小企業の事業主に助成金を支給するものです。

厚生労働省の職場意識改善助成金制度のページはこちら


イノリフトを導入したいが価格が高いと思われている方は、このような購入方法も検討されてはいかがでしょうか。
イノリフトを導入することでワークスタイルの変革ができ、これまでのフォークリフトに比べ運用コストやリスクの削減、生産性の向上が期待できます。

イノリフトのメリットはこちら

荷物をトラック荷台の奥まで積み込む方法7つ

「トラックのロング車両の奥まで荷物を楽に積み込みたい」
「ウィング車がない場合の効率的な積み込みの方法を知りたい」
「奥まで荷物を積み込んだけど降ろすのが大変」

こういったことでお困りではありませんか?

ウィング車ではない車両では、荷台の奥の方まで荷物を積み込もうと思っても、フォークリフトが届かない場合が多いと思います。

また、積み込む際と降ろす際の条件が違うため、手積み手降ろし作業が必要になっている場合もあると思います。

そのような場合に奥まで荷物を積み込む方法をまとめました。
その時の状況や荷物の状態に合わせた効率的な積み降ろしの方法がわかります。

目次
方法① 二段置き
方法② ツメの先でパレットを押す
方法③ 次の荷物で押し込む
方法④ アタッチメントを使う
方法⑤ フォークリフトごとトラックの荷台に侵入する
方法⑥ 車両内でハンドリフトを使う
方法⑦ イノリフトを使う


方法① 二段置き

荷物を一旦手前に置いて、バックしフォークを浅く差し直して、そこからさらに奥の方に荷物を置き直す方法。
車両の荷台がそんなに広くない場合は、この方法が効率的です。

しかし、荷物の位置の微調整は可能ですが、わずかしか奥の方へ荷物を移動させることができないので、ロング車のようなトラックの奥まで積み込むことはできません。
また、ツメの先の方に重心が偏るおそれがあり、注意が必要です。


方法② ツメの先でパレットを押す

ツメが届く範囲の距離まで荷物を奥に押し込むことができます。
この場合に注意することは、ツメでパレットを壊してしまうおそれがあることです。


方法③ 次の荷物で押し込む

この方法は荷物の大きさ分だけ奥に押し込むことが可能です。
しかし、次の荷物が同じような形状のパレット積みのものでない場合はできませんし、荷物で押す際にバランスがくずれて、荷物が転倒するおそれがあります。


方法④ アタッチメントを使う

前に押し出す機能がついたフォークリフトのアタッチメントを利用することで、奥の方まで荷物を積み込めるようになります。
押し出す機能だけでなく、引き出す機能がついているアタッチメントもあります。
この場合の問題点は、アタッチメントの費用がかかるのと、取り付け取り外しが簡単にできないという点です。


方法⑤ フォークリフトごとトラックの荷台に侵入する方法

この方法が一番確実に荷台の奥の方まで荷物を積み込むことが可能です。
しかし、フ…